85张MINI60周年纪念海报，经典值得收藏！
白桃汽水不加冰
1年前
85张海报讲述了MINI历史上有趣的经典故事和经典语录！
文章来源：文案发烧友（id：wenanfashaoyou）
2019 年是 MINI 诞生 60 周年，MINI 中国官方微博发布了 # MINI 60周年影集#。
85张海报讲述了MINI历史上有趣的经典故事和经典语录！
MINI 60周年影集
01
“A camel is a horse designed by a committee.”
（把一匹马的设计交给一个委员会，出来的结果会是一匹骆驼。）
“他是以一种优雅和享受的姿态工作的，这和当时汽车行业给人留下的满身油泥的工匠气质很不一样。他桀骜的性格、孤注一掷的设计理念，多少与他的出身有关，却也是他成功的关键。”——汽车史学家Doug Nye谈论MINI之父伊斯哥尼斯
02
“我也能表演特技。”
伊斯哥尼斯驾驶自己设计制造的lightweight special赛车参加比赛。
03
“这些设计没有最终投产，
却已经揭示了他的风格最核心的奥秘
——想象力。”
二战爆发，伊斯哥尼斯作为英国重要的战略储备人员，继续设计工作同时服务于展示需要。他为军方设计了一系列的作品，比如一个可以如积木般快速组装的水陆两用战车，这样可以由飞机将零件分批空投。
04
“劳斯莱斯先生真没有什么可做的。”
怎么确定内部空间？伊斯哥尼斯当然不会按照常人的方法。他拉来不同的人——从办公室秘书到1米8几的工人——用椅子做测试。测试者被安排坐在准备好的椅子上，他来调整椅子的间距，当所有人一直认为空间不能再小时，就是车厢内大小！他还用能否在车内展开一幅英国地图作为考察空间的要素，还研究在车内什么地方放这幅地图。
05
“Sir Alec changed face of motoring.”
那湛蓝的眼睛和澄澈的目光，我们在Mini那像一双纯洁眼睛的大灯上再度看到了。那种纯洁，既饱含孩子气，又无比深邃。
06
“Mini的美来自完全不加掩饰的功能导向。”
“我一直觉得美国的设计师都是羞于设计汽车的，所以他们会拼了命让汽车看起来不像汽车，而是像一艘潜艇或一艘飞船，作为一个工程师，我无法理解。”——伊斯哥尼斯
07
“我猜，
当公司管理层看到伊斯哥尼斯的成果时，
脸上不会是笑容，而是震惊。”
伊斯哥尼斯坚持简约原则，所以他革命性的设计去除了所有多余的东西，包括暖气、收音机、甚至安全带。
08
“怎样节省公共道路空间？”
纵观伊斯哥尼斯手稿，他本人亲自画的重要手稿多是阐释性的，即向其他人解释思路，就如同乐队的指挥或是战场上的将军，决定前进的方向，而具体技术细节的实现则交由专门的工程师完成。
09
建筑面积小，使用面积大。
机器为人让步：在10英尺的车长内，发动机、变速箱、驱动系统、邮箱仅占20%的空间，而乘客与行李的空间达到最大化。
10
“好开，好停。”
11
“这是我学生时期的座驾。”
据说，查尔斯王子正是在Mini里学会的驾驶。威廉王子和凯特王妃大婚当天，二人驾驶着一辆Mini Cooper S离开白金汉宫，有趣的是这台车所有车窗漆黑，从外面根本看不到车内，而这辆车正是查尔斯王子的。
12
“当年这对夫妇，就像今天的贝克汉姆和维多利亚一样。”
女王妹妹玛格丽特与平民摄影师Antony Jones的婚姻，是那个反叛年代最好的注脚。Antony恰好是伊斯哥尼斯的好朋友，伊斯哥尼斯为他的婚礼送上了充满玩笑意味的礼物——一个电钻。而Antony回赠给伊斯哥尼斯的“礼物”则是将Mini作为他们的座驾。
13
“在60年代如果不曾拥有一辆法拉利加上一辆Mini，
你都不好意思跟别人说你是一位电影明星。”
史蒂夫·麦昆（Steve McQueen），好莱坞历史上著名的硬汉派影星，号称“The King of Cool”。几乎所有的导演都公认没有演员拥有他的驾驶技术和赛车热情。贝克汉姆曾经谈论到自己的风格和时尚观如何受他影响：“我一直是他的大粉丝，我看着照片里的他，感受到他的生活方式是极具个性的。”
14
“Paddy，现在你是我们的一员了。”
1946年，披头士乐队致信恭喜Paddy驾驶Mini在蒙特卡洛拉力赛首次夺冠。他们四个人都是Mini的车主。
15
“别相信网上说的，这不是David Bowie。”
Q：你是如何参与到这个项目里的？A：被邀请的（I was asked）Q：你认为Mini这么经典原因是什么？A：好停车（Parking）Q：你认为英国还有哪些设计经典？A：三明治（The Sandwich）1998年的“四十年设计经典”展览中，他受邀设计一款独特Mini，车身光洁如镜面。以上是他答（怼）记者问环节的对谈记录。
16
“那是一种孤独的感觉。”
“相比于所有车挤在一起的场地赛，我更喜欢拉力赛，那是一种孤独的感觉，只有赛车手、车以及广阔天地。在变幻莫测的道路上高速前行，要随机应变又要保持优雅的节奏和韵律，就像是在跳华尔兹。”——1964年蒙特卡洛拉力赛冠军Paddy Hopkrik
17
“我有点困惑，主角到底是不是我们。”
1964年1月26日，2000万人守在电视机前，收看载誉归来的Paddy Hopkrik和导航员Henry Liddon参加的电视节目《周末夜》（Sunday Night at the London Palladium）。这是惊人的收视率——今天英国全国也不过6000万人口。
18
“当我看到MINI时，我就知道他将是个胜者。”
Rauno Aaltonen，“芬兰飞人”。他对驾驶动力学的刻苦钻研，成了闻名的“汽车拉力赛教授”。他懂芬兰语、瑞典语、英语、法语和德语，研究了不同国家的汽车拉力赛规则，并形成了自己的见解。1963年，他为经典Mini赢得了首个级别冠军，而在1967年，他为Mini捧回了第三座蒙特卡洛冠军奖杯。
19
“就算前面是一些萤火虫，我也能赢。”
1966年，三辆Mini Cooper S赛车包揽了蒙特卡洛拉力赛的前三名。然而这几辆赛车在赛后被迫接受了一次持续8小时的技术检验。最终赛务委员会宣布，车辆散热器格栅上附加的大灯同法国的同类产品认证标准不符。随即便出现了蒙特卡洛赛车史上最有争议的一项决定：Mini Cooper S 被取消了资格。
20
“相比于那些笨拙的大车，
雪上的Mini可以翩然起舞。”
车手Paddy仍然记得，在上山路段，Mini会落后于那些大马力赛车，但到了对过弯操控要求更高的下山路段就会遥遥领先。冰雪天气更是Mini车队的最爱。有人将当时的拉力赛对决形容为Tom和Jerry的猫鼠游戏，越复杂的路况，Tom就越追不上灵活的Jerry。
21
痴心妄想
当时，没有人相信一辆小型家用车Mini，能在职业赛车场上取得任何成绩，除了John Cooper。他赋予了Mini赛车基因，Mini Cooper由此诞生。问世才一年，Mini Cooper赢得了不下153场赛事胜利。
22
“他是真正的赛车教父，
是战后英国赛车运动的奠基人。”
John Cooper是赛车手、工程师，还是F1冠军车队的老板。与恩佐·法拉利齐名，他缔造了今天英国的赛车版图，纵观F1的发展史，有一半的时间都是John Cooper和他的小弟们的车队与恩佐 法拉利的车队竞争冠军的故事。
23
“马拉着车跑，
而不是马在后面推着车跑，
法拉利永远不会把引擎放在后面！”
Cooper汽车公司革命性地推出后置引擎的赛车。在汽车刚刚由马车演变而来不久的年代，这被视作是相当怪异的想法。图中这句话是恩佐·法拉利当时对此的回应。一年的比赛之后，法拉利车队也将自己的F1赛车改为了后置引擎。
24
“对于John Cooper来说，
车，就是他的全部。”
每一次Cooper赛车夺冠，John Cooper都会在赛车道旁做一个后空翻。
25
“MINI品牌不能没有Cooper。
Cooper代表蒙特卡洛的胜利，
代表所有的美好回忆。”
在那个奔驰还没有AMG、宝马还没有M、奥迪还没有RS、高尔夫还没有GTI的年代，Mini推出高性能车型Mini Cooper，1000台车在一周内即告售罄。最后，Mini Cooper生产了15万台。依照商定，每生产一辆高性能的Mini Cooper，BMC公司就要付给John Cooper 2英镑。
26
“Drive a Mini Cooper –
the most fun you can have with your clotheson!
（不脱光衣服也能嗨到高潮，开Mini Cooper吧！）
27
为怀念父亲John Cooper，Mike Cooper成立John Cooper Works改装公司，为新MINI提供高性能改装套件。宝马购买了这家公司，并将它命名为MINI的高端子品牌JOHN COOPER WORKS。他的孙子Charlie Cooper，如今也在传承着赛车事业。
28
“尺寸越大越幸福？Mini不同意。”
幸福什么样？长得和Mini一样。经典mini系列广告 | 1978年
29
“他会让你变得理智。”
转向操控精准，指哪打哪，路面反馈清晰……如果你曾经在城市交通高峰时开过MINI，你马上就会明白我们的意思。经典mini系列广告 | 1969年
30
“最新最棒的Mini不是我的最爱，
我的第一辆Mini才是！”——Twiggy
喜新厌旧，不适用于Mini车主，比如英国60年代传奇超模Twiggy。经典mini系列广告 | 1976年
31
“它们停不了的地方，我来。”
创造性的横置引擎，让Mini拥有了惊人的“小身材”和“大胸怀”，从此，Mini车主必须要承受别人的羡慕嫉妒恨：尤其在别的车停不进的位置前。经典mini系列广告 | 1968年
32
“Mini面前，年龄不是问题。”
Mini是年轻的代名词，但开Mini不是年轻人的专利。无论男女老少，都能成为Mini的粉丝。经典mini系列广告 | 1973年
33
“开你的戴姆勒去吧，我爱的是MINI。”
20岁生日，1100台Mini豪华限量版横空出世，从仪表盘到漆色，里里外外都够独特。当年入手的车主们，想必都拿他当传家宝了。经典mini系列广告 | 1979年
34
“Mini奇迹。”
被飓风吹离海堤20英尺、巨浪轮番冲击的Mini，照常点火启动。经典mini系列广告 | 1973年
35
“就算全世界与你为敌，Mini仍对你不离不弃。”
自带模范男友气质的Mini向女车主的告白。经典mini系列广告 | 1970年
36
“一辆小车，一大家子的快乐。”
经典mini系列广告 | 1960年
37
“买英国车？先看看英国人在开啥！”
Mini不仅是英国人的宠儿，在巴黎，在意大利，乃至全欧洲都人气爆棚。经典mini系列广告 | 1971年
38
“英伦经典，连德国人都喜欢。”
将传统与创新结合，是英国人的拿手好戏。这台既能让老绅士回眸，又能让少女心动的Mini，便是最好的证明。经典mini系列广告 | 1969年
39
“一辆小车，可以走得比想象更远。”
一经问世震惊世界，到卖出超过300万辆，一辆小车能走多远，超出了所有人的想象。经典mini系列广告 | 1974年
40
“等一下，我有一个绝妙的想法。”
1969年的《意大利任务》，一部好电影，今晚就去看吧。
41
600多人目睹了这一天的拍摄，特技车手不懂意大利语，他以为他们是来祝福他的，事实上，他们是向他临终告别的，因为在他们看来，特技演员这回死定了。然后特技车手最终以每小时110公里的速度飞越了相距18米宽的两个屋顶。1969年版《意大利任务》剧照
42
“这看起来就好比是一部Mini投资的广告片。”
三辆Mini载着3.2吨重的黄金，从都灵象征着母亲河的River Po横穿而过，最后从下水道顺利逃出……1969年版《意大利任务》剧照
43
“MINI是一部很棒的小车，
当特技车手传授特技驾驶技巧时，
你根本无法无动于衷地坐在旁边。”
2003年版《偷天换日》，一部让很多人对MINI一见钟情的电影。
44
“Mini的巴黎街道表演太帅了。”
2002年的美国动作惊悚间谍电影《谍影重重》，失忆的Matt Damon驾驶Mini逃避法国警察的追捕，有着长达10分钟的飞车追逐戏。
45
“驾驶Mini Cooper仿佛不是在真实的世界里，而是在连环画里，因为这款车响应你每个操作的方式是如此的非凡。方向盘指向哪儿，它就开到哪儿，没有延迟，没有顿挫，没有倾斜，你就面对了你想去的方向了。你一刹车，车就立刻变慢下来，没有俯冲，没有慌乱，仿佛有一双看不见的手在操纵一切。”
——憨豆先生扮演者Rowan Arkinson
46
“Mini和Triplex挡风玻璃再次获胜。”
1965年蒙特卡洛拉力赛，全部完赛的10辆英国赛车都装有Triplex挡风玻璃，其中8辆装的最新版本。冠军？当然是Mini。1965年蒙特卡洛拉力赛Mini夺冠后，挡风玻璃品牌的蹭热点广告。
47
“蒙特卡洛拉力赛前五名，都安装了Champion火花塞。”
谁叫Mini这么红，连火花塞都想着和Mini发生点关系。
48
“恭喜Mini——AP集团发自蒙特卡洛的祝贺。”
AP（汽车产品集团），Timo Makinen驾驶Mini获得1965年蒙特卡洛拉力赛冠军时部分零件的提供商。这也是一则彻头彻尾的蹭热点广告。
49
“实力不允许Paddy Hopkirk低调！”
上面这句话，真不是炫耀。因为Paddy不需要。他只需要一辆Mini，3个卢卡斯雾灯，然后赢得一车头的奖杯。蹭热点，卢卡斯也不甘示弱。
50
“我们才不会吹牛，Mini能作证。”
毕竟参加拉力赛并拔得头筹的Mini，用的是嘉实多GTX高性能机油。
51
以下这几位国际知名赛车手，都是Mini的“迷弟”！
Rodger Ward：刚上手，觉得太小，真开起来，爽翻了。（右上）Juan Fangio：我抗议这么棒的车，为什么在阿根廷买不到？（右上）Pedro Rodriguez：这是我第三次为BMC开着Mini参加比赛了。刚买了一辆，接下来会开着他去墨西哥参赛。（左中）Innes Ireland：无论谁，驾驶他都能赢得比赛。高速公路上驾驶他，乐趣更多。（右下）
52
在车灯上贴上胶带，在车门上涂上车牌号，系好安全带——早在1965年，驾驶者只要把Mini稍加改装就可以排队参加比赛。
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“他是真正的赛车教父，扮演着多重角色，是工程师、车队经理、赛事组织者，可以说是战后英国赛车运动的奠基人。”
John Cooper的坚持，让Mini具有了赛车基因，以至于大多数人将Mini进行人格化比喻的时候，都会认为Mini更像个男孩子而非女孩子，尽管可爱，但“淘气”的一面却无从掩藏。今天是John Cooper诞辰96周年，让我们记住他。
54
1962年，问世才一年的Mini Cooper就赢得了不下153场赛事胜利。随后的1963年，功率更大、性能更高的Mini Cooper S投入市场。按照英雄片的剧情演化，在一阵嘲讽的舆论压力中，Mini Cooper S跑赢了1964、1965和1967年蒙特卡洛拉力赛，开始谱写自己的峥嵘岁月。
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“哪怕路况崎岖满身泥泞，也不能影响Mini吸睛无数。”
蒙特卡洛拉力赛是60年代世界上影响力最大的、赛程最艰苦的、不分级别的汽车比赛。以1964年为例，参赛车从欧洲不同城市出发，经过漫长的长达3000公里的线路，在恶劣的自然条件下翻越阿尔卑斯山，抵达蒙特卡洛，在进行5条特殊赛段的速度比拼，最后再在蒙特卡洛进行三圈公路比赛，决出冠军。
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1963年，几辆Mini Cooper S聚集在阿尔卑斯杯拉力赛上。很明显，Mini最强劲的对手其实来自自家团队。“芬兰飞人”Rauno Aaltonen驾驶63号赛车最终夺冠。
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1963年，Paddy Hopkrik和领航员Henry Liddon驾驶Mini Cooper S参加RAC拉力赛。
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Mini车手Terry Hunter和John King驾驶Mini Cooper参加1963年的RAC拉力赛。
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虽然福特的野马（Ford Mustang）和猎鹰（Falcon）等赛道巨头的引擎可能更大，但要在1966年Brands Hatch的比赛中超越Mini Cooper S赛车，也是要费一番工夫的。小巧可爱的外观和它完成的壮举，形成强烈的反差，Mini获胜显得不可思议。
60
Timo Makinen在千湖拉力赛Ouninpohja赛段，他的Mini引擎盖在高速行驶中自动打开，但这并没有影响他最终夺得全赛段冠军。
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你知道吗，邓禄普原厂胎是为Mini特别制作的，因为在那个年代，根本没有人供应10英寸这么小的轮胎。如果不是邓禄普，原版的Mini看起来可能又是另外的模样。
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1977年利兰国际Mini锦标赛在库姆堡举行。由Malcolm Leggarte驾驶的Mini 1275 GT以惊人的方式“完成空翻”。
63
Timo Makinen参加1969年环英国Poweboat比赛，并最终获胜。
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“Racing is life.”
比赛就是生活。被邀请去参加一个晚宴，你把比赛服换成正式的就行了。
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“Mini能从容应对一切。”
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迈凯轮车队的创始人——新西兰Bruce Mclaren是Mini的粉丝。他征战1962年新西兰大奖赛用的是第一批下线的Mini Copper，因船运费时，去新西兰之前仅有5天时间对其进行调校。
67
最早公开驾驶Mini的汽车企业大佬是法拉利的创始人恩佐·法拉利，他拥有至少三辆Mini。
68
“Mua~七夕快乐！”
两台Mini公然在街头秀恩爱。
69
“The Face of 60’s.”
爆红超模崔姬（Twiggy），纤细瘦弱、少女型模特的代表人物，短发潮流因她而起，模特身材审美因她而变，成为一个时代的传奇。Twiggy超爱Mini，她曾不止一次说过：“我最喜欢的车是我的第一辆Mini，他太有意思了。”
70
先有Mini车，后有迷你裙，迷你裙的创始人玛莉官（Mary Quant），就是受到Mini车的启发，创造了膝盖之上4英寸的Mini skirt。1988年，玛莉官设计了一辆特别版Mini。
71
模特Jenny Clare与她的Mini合影，香车美女大概就是这个意思。
72
“Mini is twitchy and unrulyon the limit”
在那个大多数人都认为女人可以把车成功停在路边就是一个奇迹的20世纪50年代，Pat Moss为Mini赢得了有史以来第一场国际拉力赛冠军，鼓舞和启发了女性不应该被传统的性别角色束缚。
73
“不开Mini，都不好意思说自己是电影明星。”
上世纪60年代，Mini成为特立独行且有反叛精神的艺术家们的标配。
74
“平均身高地表最强的荷兰人，同样无法拒绝Mini。”
从诞生到风靡欧洲，Mini只用了不到5年。
75
“若为Mini故，修女也疯狂。”
Mini是没有人群限制的，你很难猜出一台Mini的主人是以为明星、老绅士，还是修女。
76
“Mini的吸引力对任何人有效，
汽车鉴赏家和孩子也不例外。”
1974年兼具内饰与外观的Mini 1275 GT，在私人展览会上获得了四个汽车评论家的一致好评。
77
“开车想方便？人人都有三急，开Mini就没问题。”
越是“紧急”时刻，越能体现Mini好开又好停的优势。
78
“一手PARTY，一手生意，两手都要硬。”
好看又带卡丁车驾驶感受的Mini皮卡。
79
因为省油、装载空间大、操控性好，MINI在职场也颇受赏识，可谓行行有MINI。上世纪60年代至今，MINI屡次被英国皇家海陆空三军、德国警局、各国消防局、邮政、道路救援部门录用，即便身兼数职，在每个工作岗位上依然得心应手。
80
1961年，Jeanne de Ferranti和她的朋友Jane开着她们的Mini环游世界。最终她们把旅行故事写成了一本书：“The Journey That Never Was: Around the World in a Mini in the Early 1960s”。
81
1959年4月4日，3辆Mini在长桥奥斯汀工厂下线，这就是世界上第一批Mini车。谁能想到这将是如此伟大事业的开端呢？
82
“让我们为你证明，这个英国小个子能跑多快。”
Mini Cooper车型从1961年诞生以来，就是神话般的存在。被F1评为项目级产品，拿下蒙特卡洛3次冠军。1991年，Mini Cooper在停产17年后重装而来，除非你开过他，要不他的速度只能出现在你的脑中。
83
“这个英国小个子，看起来个很舒服。”
小也是大？对于那些擅长在简单生活中创造丰富的英国人来说，这就是事实。把Mini想象成一个放松的空间，享受最灵敏的操控，再也没有比Mini更令人舒适的尺寸了。
84
“不要走出这里的大门，外面就是现实。”
4月的周末，古德伍德赛车场举办了第77届会员聚会，这是英国二战前仅有的四个赛车场之一。重头戏是多场经典赛事重温，其中最重要的一场是今年专为庆祝MINI六十周年举办的贝蒂·利什曼大赛（Betty Richmond Trophy），所有参赛车辆都是经典款的Mini。
来宾有意地穿着颇为复古的西装和猎装装扮，活动组织者说，这是英国人的怀旧情结，那是属于他们的辉煌时刻。
85
“Look at your cars… they’re like women’s clothes – out of date in two years. My car will still be in fashion after I’ve gone.
你看大街上跑的那些车，它们像女人的衣服。两年内必定过时，而我的车不会。他能经受时间的考验。即使我不在了，他依然很经典。”
——Sir Alec Issigonis 亚力克· 伊斯哥尼斯爵士
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—End—
等我一分钟 我去找个夸你的句子
这世上美好的东西不多，牛起来要人命的你就是其一！
不要厉害的这么随意，不然我会觉得我又行了
这就很离谱了，老天爷追着喂饭的主儿～
我要是有这才华，我走路都得横着走！
对你的作品崇拜！
反手就是一个推荐，能量满满！
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