扎堆涌入视频号,汽车品牌如何靠“熟人”经营?
在数字化营销的浪潮中,视频号以其独特的“公域+私域”优势,成为汽车品牌探索新营销模式的前沿阵地。文章将探讨车企如何利用视频号的流量红利,以及如何与专业MCN机构合作,共同打造影响力和用户关系,实现营销新变革。
在当前竞争日益激烈的中国汽车市场,视频号这一蓝海阵地的出现,无疑为车企提供了更多的营销选择。
几乎所有车企都希望借助视频号的链接价值,在坐拥10亿月活的微信生态中找到新的增长点。
在新的流量生态下,车企要如何做出好内容、找到合适的选题、匹配优质的达人?作为新兴崛起的流量阵地,视频号又将为生态中的车企、机构和创作者们提供怎样的助力?
一、视频号下营销新变化:车企从关注流量到关注用户关系
视频号之所以能快速成为车企青睐的目标,主要在于它拥有“公域+私域”这个其他社交平台不具备的独特价值。
首先,视频号生态仍是一片流量蓝海,在这个生态中,车企可以用更低的成本,获得更多的线索。
润宇创业笔记主理人王润宇表示:“在当下汽车行业中,一个到店线索成本约数千元。但通过视频号直播转发、分享、互动吸引更多潜客进入直播间,却可以带来8~12倍的流量杠杆,在降低线索成本的同时还能精准捕捉受众。”
这意味着,当前车企在视频号的营销投入,更容易产生丰厚的回报。
第二,视频号基于微信强大的“社交+算法”推送逻辑,可以让内容在用户间形成口碑传播。
对于大部分消费者而言,买车是一件需要深思熟虑的大事,要在购买前查阅大量有公信力的资料,并参考身边熟人的意见。
腾讯广告汽车行业与视频号互选平台联合发布的《2024创作者营销白皮书》数据也印证了这一点:半数汽车内容兴趣用户看到喜欢的内容会主动分享给亲朋好友,44%的用户表示,由于亲友的推荐而对相关产品内容产生了信任,并激发了进一步了解的兴趣。
这就意味着,在高黏性与熟人社交分享加持下,视频号在汽车行业会拥有比其他平台更强的“信任感”,转化效率自然也会更高。
正是这种营销逻辑的变化,让大多数车企将经营策略从“只关注流量”逐步向“关注用户关系”转移。因为只有建立更稳固的用户关系,品牌才能获得更多的忠实用户,让营销事半功倍。
在视频号独有的“公域+私域”的生态机制下,车企不仅可以拥有广阔的流量,还可以通过视频号独有的信任属性完成迁移。这也是为什么视频号发力不久,车企就扎堆涌入的重要原因。
二、垂类机构抢先入场深耕生态提供专业能力
不过,正如文章开头所讲,很多车企虽然发现了视频号这个流量蓝海,但如何做出好内容、找到合适的选题、匹配优质的达人,却依旧是摆在它们面前的难题。
腾讯广告最近给出过“车企视频号内容布局”建议,但看似简单的直播、短视频策略,真正做起来却并不容易。
这绝不是搭建一个官号矩阵,让CEO出镜聊几句就能快速成型的事情。真想把视频号经营好、做出品牌影响力、做好用户关系,不仅需要车企在内容侧重、形式等多维度进行深度运营,车企更要与专业的MCN机构和达人展开合作。
专业的事情就要交给专业的机构来做,这是亘古不变的真理。否则,在瞬息万变的营销环境中,很多车企就会错过经营视频号的先机。
作为一家汽车视频媒体公司,“30秒懂车”就是这样与腾讯生态一脉相承的MCN机构,它们凭借专业的内容创作、为汽车品牌量身定做营销策划等能力,早已获得了汽车行业的认可。
在看到视频号的机会后,30秒懂车快速成立了30多个视频号矩阵,并利用自身原生专业车评人多、车型全、产能优势明显等核心竞争力,率先抢入这片新生市场。
30秒懂车负责人表示:“整个微信生态是一站式、互联互通的,用户获取的成本全网最低。作为微信生态的原生视频平台,视频号的竞争优势得天独厚、无与伦比,天生就是社交平台最不可或缺的核心力量。”
正是看到了视频号独有的价值,率先入局的30秒懂车旗下的车动力MCN机构,已经加盟了超过300多个优质视频号,真正做到了分门别类、精耕细作,可以让车企的每一个营销动作,覆盖到视频号生态内用户的每一个角落。
在今年6月巴黎车展期间,30秒懂车和视频号就进行了不错的合作,视频号帮助30秒懂车快速匹配到“说车的阿飞”和“大能”两个头部账号,并联动车动力MCN超过30个达人进行创作配合。
整个过程双方配合默契,“30秒懂车”为车企客户制定营销全案服务,借助视频号互选平台的汽车行业扶持计划,视频内容得到流量加热,扩大了曝光与破圈。最终,双方携手为中国汽车品牌在巴黎车展的出海首秀保驾护航。
三、官方政策加大扶持多方共建共促生态繁荣
其实,在目前的视频号生态中,已经有相当一部分类似30秒懂车这样的专业MCN机构和创作者入驻,也大幅催生了视频号汽车生态的繁荣。
目前,视频号中汽车行业的内容创造者正在快速增长,创造者数量同比增长了8倍,包括汽车达人、厂商入驻到官号、经销商矩阵,内容爆款也增长了6.8倍。不过,与这些数字相对的是,快速增长的中国汽车行业仍然存在巨大的专业服务和优质达人缺口。
“就在去年9月,仅仅一个月的时间,中国汽车行业的发布会就超过50场。整个行业都表示流量、用户、车评人不够了。”30秒懂车负责人说道。
解决这种需求困境,不仅需要有更多专业的MCN机构去培养、挖掘达人,更需要视频号平台为行业提供更多的扶持和激励。
过去三年,官方在产品更新、政策扶持方面,针对流量、用户、创作者生态提供了大量帮助。
在产品层面,腾讯广告持续上线并优化升级了视频号互选广告等商业化产品;与公众号、搜一搜、小程序、企业微信等生态打通,形成了多触点营销矩阵。上线了“短视频推广视频号直播间”功能,在触达泛意向人群的基础上,帮助车企筛选出更精准的用户流量。
政策扶持层面,从今年5月起,腾讯广告互选平台推出汽车互选扶持计划,通过首单、优选计划、潜力爆款扶持等政策,让更多创作者有流量、有收入、有成长,帮助创作者承接更多商单,助力车企打造爆款。
除此之外,在合作流程、回款速度等细节上,腾讯广告互选平台也为机构和创作者提供了许多便利。不仅帮助创作者对接品牌客户资源,还对客户进行审核筛选,避免了双方长时间沟通和试探;同时明码标价,简化合同签订和付款流程,将收款周期大幅缩短至15天左右,减轻创作者合作沟通和运营成本。
这些支持让入驻视频号互选平台的创作者快速增长,同时也让同期的爆款商单增长迅猛。微信广告公布数据显示,2024年视频号互选报价作者数量超过20万,10万赞商单内容同比提升283%,千万播放商单数提升375%。
从公众号到视频号,腾讯一直在推动内容产业的蓬勃发展,不断为平台上的品牌、机构、创作者等不同角色提供帮助。
相信在视频号平台的助力下,中国车企可以依托庞大的用户量,利用先进的“社交+算法”机制,实现更精准地投放,获得更多优质客户,真正推动中国汽车营销实现新变革。
本文由运营派作者【克劳锐】,微信公众号:【TopKlout克劳锐】,原创/授权 发布于运营派,未经许可,禁止转载。
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受教了
搞不清做运营分那么多职位干啥,用户运营、内容运营、渠道运营、新媒体运营、活动运营、用户增长等等。。。都被这各大招聘平台给引导坏了。。。我觉得把,本身做运营就是这些模块都要做的。分工太细反而做的更差,毕竟这是一个系统性的活。
关注作者很久了,看到这篇文章的时候想到了很多点子其实真的是可以运用在日常工作中
看了这篇文章,下周的培训会素材有了,哈哈哈哈哈
很深刻,感谢作者分享